Якою була мандрівка із Коростеня до Сарн 120 років тому
5987 
У щоденній газеті «Кіевлялинъ» у 1902 році були опубліковані «Подорожні нариси про поліські землі початку XX ст.».
Їх написав Анатолій Савенко, автор численних путівників того часу.
Матеріал викликав неабиякий інтерес з боку читачів Волині, адже там йшлось про тогочасний економічний стан, побут мешканців та природу Полісся. Нижче наведено кілька цікавих цитат та вражень про Волинський край, які вдалось віднайти в тексті.
Читайте також: Як писала про Полісся 1934 року американська мандрівниця
«Відрізок дороги Києво-Ковельського шосе від Коростеня до Сарн становить 145 верств, він перетинає центральну частину Волинського Полісся. Характерні ознаки Полісся – болота та ліси, їх тут вдосталь. Це справжня країна боліт та болотяних лісів. Дика, ображена Богом країна, мало населена людьми. Лише дикі звірі та пернаті знайшли собі в цій місцині домівку. Пейзажі за вікном втомлюють, адже вони дуже однакові. Болото, луг, ліс. Сіл дуже мало. Серед цієї місцевості лежить станція Лугини.
Далі ліси мають сумний вигляд. Через вологі ліси, дерева майже не мають гілок, похилені та підгнивши від коріння. Тобто виходить не ліс, а хворий та вмираючий «недоросль». За Білоцерковичами тягнуться суцільні болота, оперезані каналами, що з’явились під час експедиції генерала Жилінського.
Тут простежується цікава особливість, чим більше болото, тим більше бачимо покладів граніту. За 13 верств від села Білоцерковичівідкривається унікальна панорама перед очима пасажирів потяга. Такого я не бачив ніде. І землі височіє гранітний кряж.
Це виглядає незвично на рівнинному Поліссі. Картина дуже гарна. Адже по обидва боки від колій бачимо нерівні стіни червоного граніту, який переходить у сірий колір. Далі бачимо за вікном суцільне болото, якому немає кінця краю. На нашому шляху ми зустрічаємо канал генерала Жилінського.
Його довжина близько 60 верств, а ширина 2,6-7 сажнів. Канал має 58 гілок. Вся система каналів включає територію протяжністю 118 верств. Канал був створений для осушення територій, а також як транспортна артерія, яка дозволяє сполучати населенні пункти між собою.
Вона в каналі має темно-червоний колір. Таке явище, можна побачити в багатьох болотах на Поліссі. Це ознака того, що в
місцевості є багато покладів залізної руди. Не є таємницею, що Волинське Полісся багате покладами корисних копалин.До речі, на це вказують і назви населених пунктів, такі як Рудня Мигальська, Стара Рудня, Рудня Швидка та інші. Далі наша дорога вкрита численними мостами різної величини, а за вікном граніт у великій кількості. Побизу станції Охотніково, знаходиться село Рокитне.
Там зведений потужний завод по виробництву скла та пляшок. Остання станція перед Сарнами – Клесів. За вікном потягу болото-море! Місцеві болота тут мають глибину до 3 сажнів. Далі перед моїми очима піщана пустеля. Ми робимо поворот, дугу і зупиняємось на станції Сарни. Прибули на станцію о 20.00», – розповідає про побачене Анатолій Савенко.
Враження мандрівників, які проїжджали через Волинь на Полісся багато років тому у наступних публікаціях.
Читайте також: Місто Сарни на світлинах сторічної давності
Поліщуки та краєвиди Полісся на старих фото
Тетяна ЯЦЕЧКО-БЛАЖЕНКО
Читайте також:
- Район.IN.UA
Рух поїздів на Житомирщині ускладнений через активність ворожих дронів: пасажирські рейси скеровують в обхід
- Район.IN.UA
На Житомирщині після атаки БПЛА відновлюють залізницю: поїзди курсують із затримками
- Район.IN.UA
Детонація «шахеда»: біля Коростеня із рейок зійшов вантажний потяг, є затримки у графіку інших маршрутів
- Рівне
Новий маршрут Укрзалізниці: як дістатися з Рівненщини до Варшави
- Володимир
Володимир відвідала делегація з міста-партнера Коростеня